Tabla de contenido
Introducción
Los rodillos transportadores y las ruedas guía son términos estrechamente relacionados en la ingeniería de cintas transportadoras, razón por la cual a menudo se usan indistintamente. Sin embargo, no siempre describen exactamente lo mismo. Un rodillo transportador es normalmente el componente giratorio cilíndrico individual que hace contacto y soporta la cinta, mientras que una rueda guía generalmente se refiere a la función de soporte sin alimentación o, en muchos contextos industriales, a la disposición completa de rodillo y bastidor instalada debajo de la cinta.
Comprender esta distinción se vuelve importante al especificar equipos para minería, canteras, cemento, acero, generación de energía y otros sistemas de manipulación de materiales a granel. El diámetro y la longitud del rodillo pueden describir un componente individual, pero una disposición completa del rodillo también implica el ángulo de instalación, la geometría del soporte, la posición de la correa, el montaje del eje, los cojinetes, los sellos y la relación mecánica entre varios rodillos.
Este artículo explica la relación entre los rodillos transportadores y los rodillos locos, cómo funcionan juntos dentro de una cinta transportadora y por qué las configuraciones de transporte, retorno, amortiguador, paralelo y conjunto de rodillos deben evaluarse de acuerdo con su posición operativa real.
¿qué son los rodillos transportadores?
Los rodillos transportadores son componentes cilíndricos que giran a medida que la cinta transportadora se mueve a través de sus superficies exteriores. Un rodillo típico contiene un tubo exterior, un eje, cojinetes, carcasas de cojinetes, sellos y componentes internos relacionados dispuestos alrededor de un eje común.
El estructura de rodillos transportadores puede variar significativamente según la aplicación. El diámetro del rodillo, la longitud, el material del eje, el tamaño del cojinete, la disposición del sellado, el material del tubo, el tratamiento de la superficie y la geometría de instalación pueden cambiar, mientras que el principio operativo básico sigue siendo el mismo.
El eje normalmente permanece soportado por la estructura transportadora mientras la carcasa del rodillo gira alrededor del sistema de rodamientos. Esto crea una superficie de contacto rodante que soporta la correa sin necesidad de que el rodillo individual proporcione potencia motriz.
Debido a que estos rodillos están distribuidos a lo largo del transportador, la consistencia de fabricación importa. Las diferencias en la geometría del eje, la posición del rodamiento, las dimensiones de la carcasa o el comportamiento rotacional se pueden repetir en muchas posiciones de soporte.
¿Qué es un rodillo transportador?
El término rueda guía describe un soporte giratorio no accionado utilizado dentro del sistema transportador. Dependiendo de la terminología de ingeniería y la práctica regional, una rueda guía puede referirse a un rodillo individual o a una disposición completa que consta de varios rodillos y su marco de soporte.
En las cintas transportadoras de graneles, el segundo significado es particularmente común. Por ejemplo, una rueda guía de tres rodillos contiene un rodillo central horizontal y dos rodillos laterales en ángulo montados sobre un soporte de soporte. Juntos, estos rodillos crean el perfil de correa requerido.
La distinción es útil porque un rodillo describe el componente giratorio en sí, mientras que la disposición de rueda guía describe cómo uno o más rodillos realizan una función particular dentro del transportador.
Esto significa que una especificación técnica completa debe considerar ambos niveles: las propiedades del rodillo individual y la geometría de la estructura loca.
Rodillos y rodillos transportadores: ¿cuál es la diferencia?
La forma más sencilla de entender los rodillos transportadores y los rodillos locos es separar el componente de su función dentro del sistema.
| Término | Significado típico | Enfoque principal |
|---|---|---|
| Rodillo transportador | Componente giratorio cilíndrico individual | Tubo, eje, cojinete, sello, dimensiones |
| Tornillo transportador | Conjunto o función de soporte de correa no accionada | Posición de la correa, geometría del soporte, instalación |
| Rodillo loco | Rodillo individual utilizado en posición loca | Aplicación Roller plus |
| Juego de rodillos | Múltiples rodillos montados sobre un soporte | Disposición completa de soporte de correa |
Por lo tanto, un solo rodillo puede formar parte de diferentes configuraciones de rodillos dependiendo de dónde esté instalado y de cómo lo posicione el marco de soporte.
Es por eso que simplemente especificar el “rodillo transportador” puede no proporcionar suficiente información para un proyecto industrial. Los ingenieros también necesitan identificar si el componente opera en el lado de transporte, en el lado de retorno, en el área de carga u otra posición específica del transportador.
Cómo soportan los rodillos una cinta transportadora
A cinta transportadora viaja continuamente a lo largo de una ruta definida mientras transporta material a granel u otras cargas. Los rodillos instalados a lo largo de esta ruta crean una serie de puntos de soporte giratorios que evitan que la correa permanezca sin soporte a largas distancias.
A medida que la correa pasa sobre cada rodillo, la carcasa del rodillo gira mientras su eje permanece sostenido por el marco. Los rodamientos reducen la resistencia entre la carcasa giratoria y el eje estacionario, mientras que los componentes de sellado ayudan a proteger el área interna del rodamiento de la contaminación.
Las fuerzas que actúan sobre la cinta se transfieren a través de la carcasa del rodillo, los cojinetes, el eje y el soporte de soporte a la estructura del transportador. Por esta razón, el rendimiento de los rodillos transportadores y los rodillos guía depende de la trayectoria de carga completa y no sólo del tubo exterior.
Transporte de inactivos en el lado cargado
Los rodillos portadores sostienen la cinta transportadora mientras transporta material. Debido a que esta sección transporta tanto la cinta como la carga transportada, su geometría de soporte es particularmente importante.
Los transportadores de material a granel utilizan con frecuencia ruedas guía en lugar de una disposición completamente plana. Varios rodillos están montados en diferentes ángulos para que la correa desarrolle un perfil en forma de artesa, lo que ayuda a mantener el material suelto concentrado hacia el centro.
Los rodillos dentro del juego deben trabajar juntos. Sus longitudes, ángulos de montaje, posiciones del eje y geometría del soporte determinan cómo se soporta la correa en todo su ancho.
Si se instala un rodillo a una altura o ángulo diferente, el contacto con la correa puede volverse desigual incluso cuando el rodillo individual es dimensionalmente correcto.
Por qué es importante analizar la geometría
La geometría de canal aumenta la capacidad de la correa para contener material a granel, pero también cambia la forma en que se distribuyen las cargas en el conjunto de ruedas guía.
El rodillo central soporta el área media de la correa, mientras que los rodillos laterales en ángulo soportan los bordes elevados. La distribución del material, la tensión de la correa, el ángulo de canal, el espaciado de los rodillos y el ancho de la correa influyen en las fuerzas que actúan sobre estos componentes.
Por esta razón, los rodillos transportadores y los rodillos guía utilizados en las disposiciones de canal deben especificarse como partes de un sistema.
Cambiar la longitud o el ángulo de un rodillo sin revisar el juego completo puede alterar el perfil de correa previsto. Por lo tanto, la compatibilidad dimensional entre rodillos y soportes importa tanto como la construcción de los propios rodillos.
Los rodillos de retorno sostienen la correa vacía
Después de que el material transportado sale del transportador, la cinta regresa al área de carga. Las ruedas guía de retorno sostienen esta sección inferior y controlan el hundimiento de la correa entre los soportes estructurales.
Aunque se ha eliminado la carga a granel, los rodillos de retorno aún pueden funcionar en condiciones difíciles. El polvo y el material residual pueden permanecer adheridos a la superficie de la correa y pueden transferirse repetidamente a los rodillos.
La geometría del lado de retorno también afecta la alineación de la correa. Un soporte dañado o un rodillo colocado incorrectamente pueden cambiar la relación de contacto entre la correa y la estructura de soporte.
Por esta razón, las ruedas guía de retorno no deberían tratarse simplemente como versiones menos importantes de rodillos portadores. Sus especificaciones y mantenimiento deben corresponderse con las condiciones de funcionamiento que se encuentran a lo largo del camino de retorno.
Rodillos Paralelos y Soporte de Cinturón Plan
Se pueden utilizar rodillos paralelos cuando la cinta transportadora necesita una superficie de soporte relativamente plana. Dependiendo del diseño del sistema, pueden operar en posiciones superior o inferior.
La gama de productos existente incluye configuraciones de ruedas guía paralelas y otras configuraciones de transportadores, lo que demuestra que la geometría del rodillo debe coincidir con su función real de soporte de correa.
Los rodillos paralelos todavía requieren dimensiones correctas del eje, cojinetes, sellos, geometría del tubo y alineación de montaje. Su geometría de instalación más simple no elimina la necesidad de consistencia dimensional.
En los sistemas de transporte largos, muchos rodillos paralelos pueden funcionar consecutivamente, por lo que pequeñas diferencias en la resistencia de montaje o rotación pueden volverse más notorias cuando se repiten en toda una sección.
Rodillos amortiguadores en áreas de carga
Las zonas de carga experimentan condiciones operativas diferentes a las de las secciones de transporte normales porque el material puede caer sobre la correa y generar un impacto dinámico.
Los rodillos amortiguadores están diseñados específicamente para estas ubicaciones. Su estructura ayuda a reducir el efecto del impacto transmitido a través de la correa a los componentes de soporte.
La necesidad de rodillos amortiguadores depende de las características del material, la altura de caída, la disposición de carga, la estructura de la cinta y el diseño mecánico del transportador.
Esto proporciona otro claro ejemplo de por qué los rodillos transportadores y las ruedas guía deben seleccionarse según su posición. Un rodillo transportador estándar puede funcionar de manera confiable a lo largo de una sección transportadora estable, pero puede no ser la estructura correcta para un área de carga sensible al impacto.
Los juegos de rodillos transportadores combinan múltiples componentes
Un juego de rodillos transportadores combina rodillos individuales con un soporte de soporte que determina su posición y ángulo.
El juego de rodillos transportadores por lo tanto, es necesario evaluarlo como un conjunto completo y no como varios rodillos no relacionados. El soporte establece la relación geométrica entre los componentes giratorios individuales y, en última instancia, determina la forma en la que se soporta la correa.
Para disposiciones de canal, el ángulo de los rodillos laterales es particularmente importante. Para configuraciones planas o de retorno, las dimensiones del soporte aún determinan la posición del eje y la altura de la correa.
Un rodillo individual de alta calidad no puede corregir un marco mal alineado, razón por la cual la precisión de fabricación del rodillo y la geometría del marco loco deben trabajar juntas.
Diámetro del rodillo y función de ralentí
El diámetro del rodillo influye en la geometría rotacional, la disposición interna del cojinete, la estructura del eje y la relación entre el rodillo y el bastidor transportador circundante.
La gama actual de rodillos transportadores incluye múltiples diámetros desde aproximadamente 60 mm hasta 219 mm. Se pueden combinar diferentes diámetros con diferentes longitudes y estructuras internas según la aplicación.
Sin embargo, el diámetro del rodillo no debe seleccionarse independientemente de la función de rueda guía. La carga de transporte, el ancho de la correa, el espaciado entre rodillos, las dimensiones del eje, la configuración del rodamiento, la posición de instalación y la estructura del transportador afectan el requisito final.
Por lo tanto, un diámetro mayor no es automáticamente la solución correcta. Necesita adaptarse al sistema mecánico completo.
La longitud del rodillo depende de la disposición del rodillo
La longitud del rodillo está fuertemente relacionada con el ancho de la correa y el número de rodillos utilizados dentro de cada juego de ruedas guía.
Un rodillo de retorno plano puede extenderse a lo largo de una porción sustancial del ancho de la correa, mientras que un juego de canal divide el soporte de la correa entre varios rodillos más cortos.
Esto significa que dos transportadores que utilizan el mismo ancho de cinta pueden requerir diferentes longitudes de rodillos individuales si sus disposiciones de ruedas guía son diferentes.
Por lo tanto, los ingenieros deben identificar la geometría completa del soporte antes de definir la longitud del rodillo. El ancho de montaje, la proyección del eje, la posición del soporte y el área de contacto de la correa deben corresponderse entre sí.
Esta relación se vuelve especialmente importante cuando se reemplazan rodillos existentes donde el marco loco circundante permanecerá sin cambios.
La geometría del eje conecta los rodillos al marco inactivo
El eje crea la conexión mecánica entre el rodillo giratorio y el soporte loco estacionario.
Su longitud total, diámetro y geometría del extremo determinan cómo se asienta el rodillo dentro de la estructura de soporte. Dependiendo de la instalación, los extremos del eje pueden contener planos, ranuras u otras características mecanizadas.
Las características correspondientes en extremos opuestos deben permanecer posicionadas con precisión porque establecen la relación entre el rodillo y el bastidor.
Para una producción repetida, la consistencia del mecanizado del eje se vuelve particularmente importante. Un lote de rodillos con geometría variable del extremo del eje puede crear diferencias de instalación incluso cuando cada tubo de rodillo tiene la longitud y el diámetro correctos.
Rodamientos Control Rotación de Rodillos
Los rodamientos permiten que la carcasa del rodillo gire con respecto al eje fijo. Por lo tanto, sus dimensiones y posicionamiento afectan la geometría interna del rodillo loco completo.
La selección del rodamiento debe coincidir con el diámetro del rodillo, el tamaño del eje, los requisitos de carga, la estructura de la carcasa y la disposición del sellado. Estos parámetros están conectados, por lo que cambiar un componente puede requerir ajustes en otras partes del conjunto.
Un rodamiento no debe evaluarse únicamente por su designación. La instalación y alineación correctas también importan porque un rodamiento adecuado colocado incorrectamente aún puede crear un comportamiento de rotación anormal.
En sistemas de cinta transportadora grandes, mantener condiciones similares de rodamiento y ensamblaje en muchos rodillos respalda un funcionamiento más consistente.
Las carcasas de rodamientos mantienen la alineación
Los alojamientos de los rodamientos posicionan y soportan los rodamientos dentro de la carcasa del rodillo. Su geometría influye en la relación entre el eje y el tubo giratorio.
Si los alojamientos de cojinete en extremos opuestos no están ubicados alrededor de un eje común, el rodillo completo puede desarrollar una variación rotacional incluso cuando los componentes individuales cumplen con sus propios requisitos dimensionales.
Por lo tanto, la posición de la vivienda constituye un vínculo importante entre la precisión de la fabricación y el rendimiento en el campo.
Esta es otra razón por la que los rodillos transportadores y las ruedas guía deben evaluarse más allá de las dimensiones externas. Gran parte de la geometría que determina la rotación del rodillo se encuentra dentro del componente y no puede juzgarse únicamente desde la superficie del tubo.
El sellado es fundamental en los inactivos industriales
Los transportadores industriales funcionan con frecuencia donde hay polvo, humedad y partículas finas alrededor de los extremos de los rodillos.
Los sistemas de sellado crean una vía protectora alrededor de la cámara del rodamiento y reducen la capacidad de los contaminantes para alcanzar componentes internos sensibles. Diferentes estructuras de rodillos pueden utilizar diferentes disposiciones de sellado dependiendo de la geometría de la carcasa del rodamiento y los requisitos ambientales.
Las aplicaciones de minería, canteras, cemento y patios de materiales pueden requerir especial atención al sellado porque la contaminación puede ocurrir continuamente.
Un sello adecuado todavía necesita una compatibilidad dimensional correcta con el eje, el cojinete y la carcasa. Por lo tanto, el sellado debe diseñarse como parte de la estructura completa del rodillo en lugar de agregarse de forma independiente.
Rodillos transportadores y rodillos en minería
Los transportadores mineros a menudo transportan carbón, minerales y otros materiales a granel a largas distancias y a través de ambientes que contienen polvo, humedad, vibraciones y partículas abrasivas.
Los rodillos de transporte soportan cargas importantes de material, mientras que los rodillos de retorno operan debajo de una correa que aún puede contener material adherido. Las zonas de carga pueden requerir estructuras amortiguadoras porque la caída de material a granel introduce fuerzas dinámicas adicionales.
Por lo tanto, el transportador puede utilizar varias configuraciones diferentes de rodillos y ruedas guía dentro de la misma instalación.
Seleccionar componentes según cada posición permite que la estructura mecánica refleje las condiciones de trabajo reales en lugar de depender de un diseño de rodillo universal en todo el sistema.
Rodillos transportadores y rodillos en canteras
Los transportadores de cantera mueven piedra y agregado entre trituradoras, cribas, áreas de almacenamiento y puntos de transferencia. El entorno operativo puede incluir impactos, partículas abrasivas, vibraciones y polvo importante.
Por lo tanto, la configuración del rodillo cerca del punto de carga puede diferir de una más alejada a lo largo de una sección de transporte estable.
La alineación más inactiva también merece atención porque la acumulación de material alrededor de los soportes puede cambiar gradualmente la posición de los componentes de soporte.
Para aplicaciones de cantera, el funcionamiento confiable depende de combinar la construcción adecuada del rodillo con una inspección periódica del conjunto completo del rodillo y la estructura del transportador circundante.
Rodillos transportadores y rodillos en plantas de cemento
El polvo fino es una consideración importante en muchos sistemas transportadores de cemento. El material puede acumularse alrededor de los extremos de los rodillos, soportes y áreas de sellado incluso cuando el transportador continúa funcionando normalmente.
Por lo tanto, la protección del rodamiento se convierte en una parte importante de la especificación del rodillo. Las estructuras de sellado deben coincidir con el eje, la carcasa y las condiciones ambientales, mientras que el mantenimiento debe monitorear la contaminación alrededor de los extremos del rodillo.
La función de soporte mecánico sigue siendo igualmente importante. Las posiciones de transporte, retorno y otras posiciones de ralentí deben mantener la geometría requerida de la correa y al mismo tiempo proporcionar una rotación estable en todo el transportador.
Esta combinación de soporte mecánico y control de contaminación ilustra por qué el diseño de los motores inactivos debe abordar tanto la estructura como el entorno.
Juegos de rodillos y distribución de carga
En un juego de ruedas locas de varios rodillos, la carga del transportador se distribuye entre varios componentes giratorios y luego se transfiere al soporte de soporte.
Idealmente, la correa hace contacto con cada rodillo según la geometría prevista por el diseño del transportador. Si un rodillo se asienta en una posición incorrecta, la distribución de la carga puede cambiar y aumentar la presión de contacto en otros lugares.
La deformación del soporte, la instalación inadecuada, la distribución desigual del material o las dimensiones inconsistentes de los rodillos pueden afectar esta relación.
Por lo tanto, cuando la posición de un rodillo experimenta problemas repetidos, los técnicos deben inspeccionar el juego completo en lugar de tratar cada falla como un problema de componente aislado.
El espacio entrelazados influye en el soporte de la correa
La distancia entre conjuntos de ruedas guía sucesivos determina qué distancia recorre la correa sin soporte directo del rodillo.
Los requisitos de espaciado dependen de las características de la correa, la carga del transportador, el material, el diseño estructural y la sección operativa específica. El espaciado del lado de transporte puede diferir del espaciado del lado de retorno, mientras que las áreas de carga pueden requerir soporte adicional.
Por lo tanto, el diseño de los rodillos y la separación entre los rodillos deben considerarse juntos.
Un rodillo correctamente especificado aún puede experimentar una carga anormal si la estructura del transportador coloca demasiada longitud de cinta sin soporte entre los rodillos adyacentes.
La alineación conecta el sistema de rodillos y locos
El rodillo giratorio y el soporte de soporte deben mantener la relación prevista con la línea central del transportador.
Si el soporte está torcido, el eje está asentado incorrectamente o los soportes estructurales están desalineados, el contacto de la correa puede cambiar incluso cuando el rodillo en sí está fabricado correctamente.
Por lo tanto, la inspección de alineación debe examinar varios conjuntos inactivos consecutivos en lugar de un componente de forma aislada.
Esto permite a los técnicos identificar si una trayectoria anormal de la correa se origina en un solo rodillo o en una desviación estructural gradual a lo largo del transportador.
Precisión de fabricación de rodillos individuales
El rendimiento de un juego de ruedas guía depende en parte de la consistencia con la que se fabrican sus rodillos individuales.
El corte de tubos establece la longitud básica del rodillo, el mecanizado del eje determina la geometría de instalación, el posicionamiento de la carcasa del rodamiento influye en la alineación interna y el ensamblaje determina cómo interactúan finalmente estos componentes.
Cuando varios rodillos trabajan uno al lado del otro en un juego de canal, las diferencias dimensionales pueden afectar el contacto de la correa entre los componentes vecinos.
Por esta razón, la calidad de la fabricación debería centrarse en la producción repetible en un lote en lugar de en un rodillo terminado aislado.
Por qué es importante la fuga
Un rodillo con descentramiento excesivo no mantiene una trayectoria cilíndrica constante durante la rotación. Su superficie exterior se acerca y aleja repetidamente de la correa, cambiando la relación de contacto durante cada revolución.
El descentramiento puede originarse por la geometría del tubo, la alineación de la carcasa del rodamiento, la posición del eje, el ensamblaje, la soldadura o los daños durante la operación.
Dentro de un conjunto loco, un rodillo con un descentramiento significativo puede comportarse de manera diferente a los componentes circundantes incluso si todos son nominalmente del mismo tamaño.
Por lo tanto, la inspección rotacional final proporciona información útil que las mediciones de piezas individuales por sí solas no siempre pueden revelar.
La terminología importa al definir los componentes de reemplazo
Los equipos de mantenimiento a veces utilizan “inactivo”, “rodillo” y “rodillo inactivo” indistintamente. Si bien esto es común en la comunicación diaria, las especificaciones técnicas deberían ser más precisas.
Si solo es necesario reemplazar el componente cilíndrico individual, el diámetro del rodillo, la longitud del cuerpo, la geometría del eje, el cojinete, el sello y las dimensiones de montaje se vuelven críticos.
Si se reemplaza el juego de ruedas guía completo, también se deben definir la geometría del soporte, los ángulos de los rodillos, el espaciado y las dimensiones de instalación.
Aclarar qué nivel de montaje se requiere reduce la posibilidad de especificar correctamente un rodillo y pasar por alto la estructura en la que debe encajar.
Cómo definir correctamente los rodillos transportadores y los rodillos inactivos
Una especificación práctica debe comenzar con la posición del transportador y la función operativa. Luego, los ingenieros pueden definir el ancho de la correa, la disposición del motor loco, el diámetro del rodillo, la longitud del rodillo, la geometría del eje, la estructura del rodamiento, el sistema de sellado, el material y las dimensiones de instalación.
Se debe agregar el entorno operativo a esta información porque el polvo, la humedad, el impacto y las características del material transportado pueden influir en la selección interna de los componentes.
Esto crea una descripción completa tanto del rodillo como de la estructura loca que lo rodea.
También permite que los planos de fabricación y los requisitos de inspección utilicen la misma referencia técnica.
Error común: tratar el rodillo y el inactivo como productos completamente separados
Aunque rodillo y rueda guía son conceptos diferentes, no son sistemas independientes. El rodillo realiza la función de soporte giratorio dentro de la disposición de la rueda guía, mientras que el marco de la rueda guía determina cómo ese rodillo hace contacto con la correa.
Por lo tanto, evaluar uno sin el otro puede crear problemas de especificación.
Un rodillo fabricado correctamente puede funcionar mal si se instala en un soporte alineado incorrectamente, mientras que un marco fabricado con precisión no puede compensar un rodillo con dimensiones de eje o geometría de cojinete interna inadecuadas.
Ambos deben considerarse elementos conectados del mismo sistema de soporte de correa.
Error común: seleccionar solo por diámetro
El diámetro del rodillo es fácil de medir y, por lo tanto, se utiliza a menudo como primer parámetro de identificación. Sin embargo, varios rodillos pueden compartir el mismo diámetro aunque difieren en longitud, dimensiones del eje, disposición de los cojinetes, estructura del sello, material o función de instalación.
Por lo tanto, un componente de reemplazo debe identificarse a partir de una especificación dimensional completa.
Esto es particularmente importante para los rodillos transportadores y los rodillos guía que operan en sistemas industriales existentes donde los soportes y los puntos de montaje ya están fijos.
Error común: usar una estructura inactiva en todas partes
Un transportador contiene diferentes zonas operativas y esas áreas no necesariamente requieren estructuras de soporte idénticas.
Las secciones de transporte deben soportar la correa cargada, las secciones de retorno manejan la correa descargada, las áreas de carga pueden requerir amortiguación y las posiciones de entrenamiento pueden ayudar a administrar la guía de la correa.
Usar la misma configuración de rodillo o rueda guía en todo el transportador puede ignorar estas diferencias.
Un mejor enfoque es dividir el transportador en secciones funcionales y hacer coincidir la estructura del rodillo con las condiciones operativas en cada posición.
Inspección de Rodillos Transportadores y Enrasadores
La inspección de rutina debe considerar tanto el rodillo giratorio como la estructura loca de soporte.
Los técnicos pueden monitorear la rotación de los rodillos, el ruido, la vibración, el descentramiento, el estado del sello, la acumulación de material, el asiento del eje, la alineación del soporte y el contacto de la correa. La comparación de los rodillos vecinos también ayuda a identificar si un problema está aislado o asociado con una sección transportadora más amplia.
Los registros de mantenimiento pueden revelar problemas repetidos en la misma posición. Cuando esto sucede, se deben revisar la alineación del marco, las condiciones de carga, el seguimiento de la correa, la contaminación y la geometría del motor inactivo antes de instalar otro reemplazo idéntico.
Conclusión
Los rodillos transportadores y los rodillos guía describen dos partes estrechamente conectadas del mismo sistema de soporte de correa. El rodillo es el componente giratorio cilíndrico que hace contacto con la correa, mientras que un rodillo guía a menudo describe la función de soporte o la disposición completa de rodillo y soporte instalada a lo largo del transportador.
Esta distinción se vuelve importante al definir disposiciones de transporte, retorno, amortiguación, paralelo y de canal. El diámetro, la longitud, la geometría del eje, los cojinetes, los sellos y la precisión de fabricación del rodillo determinan cómo funciona el componente individual, mientras que la posición del soporte, el ángulo de instalación, el espaciado y la alineación determinan cómo funcionan esos rodillos juntos.
Por lo tanto, para las cintas transportadoras industriales, un soporte confiable depende de evaluar el rodillo y la rueda guía como un sistema mecánico conectado. Comprender su relación hace que las especificaciones, la instalación, la inspección y el mantenimiento sean más consistentes técnicamente en todo el transportador.
Preguntas frecuentes
¿cuál es la diferencia entre rodillos transportadores y ruedas guía?
Un rodillo transportador es normalmente el componente cilíndrico individual que gira debajo de la correa, mientras que una rueda guía puede describir la función de soporte no accionada o un conjunto completo de rodillo y bastidor. En un juego de ruedas guía de canal, varios rodillos individuales trabajan juntos en un soporte para crear el perfil de soporte de correa requerido.
¿se consideran rodillos locos todos los rodillos transportadores?
No todos los tipos de rodillos transportadores realizan necesariamente la misma función, pero los rodillos instalados como soportes no accionados debajo de una correa se denominan comúnmente rodillos locos. Su función específica depende de si operan en el lado de transporte, en el lado de retorno, en la zona de carga o dentro de una disposición de entrenamiento u otra disposición loca.
¿qué componentes se incluyen en un juego de ruedas guía de transportador?
Un juego de ruedas guía de transportador normalmente combina uno o más rodillos giratorios con un soporte de soporte estacionario. Los propios rodillos incluyen tubos, ejes, cojinetes, carcasas de cojinetes y sellos, mientras que el soporte establece su posición y ángulo de montaje para que el conjunto completo cree la geometría de soporte de correa requerida.
¿cómo se deben seleccionar los rodillos transportadores y los rodillos locos?
La selección debe considerar el ancho de la correa, la posición del transportador, la carga, el diámetro y la longitud del rodillo, la geometría del eje, la disposición de los cojinetes, la estructura de sellado, la configuración del motor inactivo, el material, las condiciones ambientales, el espaciado de los rodillos y las dimensiones del marco. Estos parámetros deben evaluarse juntos en lugar de seleccionarlos únicamente por el diámetro del rodillo.
¿por qué es importante la alineación del motor inactivo en una cinta transportadora?
La alineación del rodillo de soporte determina cómo la correa móvil hace contacto con los rodillos de soporte. La posición incorrecta del soporte, el asiento del eje o la alineación estructural pueden crear un contacto desigual de la correa y contribuir a problemas de seguimiento o carga. Por lo tanto, la inspección debe considerar varios conjuntos de ruedas guía vecinos, así como el estado del rodillo individual.
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