Accessoires de convoyeur

Les portées de roulement embouties sont un composant essentiel des rouleaux. Elles sont principalement fabriquées à partir de plaques d'acier poinçonnées en plusieurs étapes à l'aide d'une presse verticale. Elles sont souvent soudées à des tubes en acier lors de la fabrication des rouleaux. Les portées de roulement embouties offrent une excellente étanchéité et une forte capacité portante globale, ce qui en fait un composant indispensable des structures de rouleaux.

Le siège de roulement estampé DT75 est un composant essentiel des rouleaux tampons. Ces rouleaux sont disponibles en versions à plaque de ressort, à bague tampon, à tampon haute pression, à ressort réglable et suspendus. Ces rouleaux se distinguent par une construction avancée et des performances fiables. Les revêtements des rouleaux sont soigneusement sélectionnés, utilisant des tubes soudés spéciaux de haute qualité, soumis à des tolérances rigoureuses. L'arbre est en acier rond étiré à froid, le siège de roulement estampé en tôle d'acier de haute qualité, et le joint PDC, composé de trois joints, assure une résistance à la poussière et à l'eau supérieure aux normes nationales. Après assemblage, les rouleaux présentent une excellente résistance, un voile minimal, une faible résistance à la rotation, un faible poids, une faible consommation d'énergie et une longue durée de vie, généralement supérieure à 30 000 heures.

Les rouleaux, assemblés avec un nouveau siège de roulement, sont dotés de chambres d'étanchéité à labyrinthe remplies de graisse appropriée. Des tests d'étanchéité à l'eau et à la poussière ont été réalisés sur un banc d'essai renforcé simulé, démontrant des performances supérieures aux normes nationales et atteignant les résultats escomptés.

Le boîtier de roulement TKII est un composant essentiel des rouleaux de convoyeur, assurant principalement le support et la fixation du roulement. Il convient à divers types d'équipements, notamment les machines minières et les convoyeurs à bande, améliorant ainsi l'efficacité et la stabilité opérationnelles.

Le joint de rouleau TD75 est un composant de protection essentiel des convoyeurs à bande. Il est principalement utilisé pour empêcher la poussière, l'humidité et autres impuretés de pénétrer à l'intérieur des rouleaux, protéger les roulements et la graisse, et prolonger leur durée de vie.

Le joint labyrinthe du rouleau DTII est une structure sans contact qui empêche la poussière, l'humidité et autres polluants de pénétrer dans la chambre du roulement grâce à un canal complexe. Il est largement utilisé dans les systèmes de convoyeurs à bande. Le joint labyrinthe forme un canal tortueux (appelé « labyrinthe ») en créant des rainures annulaires décalées entre le couvercle du rouleau et l'arbre. Lorsque des polluants tentent de pénétrer, ils doivent effectuer plusieurs tours et étranglements. L'énergie cinétique est dissipée dans le vortex et finalement déposée dans le canal, l'empêchant de pénétrer dans la chambre du roulement. Cette conception évite l'usure des joints de contact et convient aux conditions de travail difficiles.

Le joint labyrinthe TKII pour rouleaux est un joint résistant à la poussière et à l'eau, largement utilisé sur les convoyeurs à bande. Il est conçu pour résister aux conditions de travail difficiles, caractérisées par une forte poussière et une forte humidité, notamment dans les mines de charbon et les parcs à matériaux. Il utilise une structure à double couche de joints imbriqués. Les joints intérieur et extérieur forment un canal labyrinthique tortueux à travers de multiples bossages et rainures annulaires. Cette conception réduit considérablement la pénétration de la poussière et de l'humidité. Associé à un corps de palier en nylon retenant l'huile et à des joints à lèvres en nitrile hydrogéné, il assure une étanchéité dynamique et une protection statique.